Mobilidade intermunicipal Brasileira

Descrição

São os dados históricos de fluxo médio em todo o país usando redes rodoviárias / aéreas / fluviais. Os dados estão disponíveis no Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) separados em 2 fontes de dados diferentes: a primeira inclui apenas mobilidade aérea do relatório de conexões aéreas de 2010 e a segunda inclui rodovias e mobilidade fluvial do relatório de conexões rodoviárias e fluviais de 2016 . Originalmente, os relatórios do IBGE objetivavam analisar as relações e conexões entre as cidades brasileiras destacando os principais nós das trocas materiais (pessoas, mercadorias, cargas) e imateriais (informações, dinheiro).

Conexões aéreas

Dos 5.565 municípios brasileiros, apenas 135 tinham aeroporto em 2010. Os dados mostram o número anual de pessoas que viajam entre esses 135 aeroportos e são agregados por pares de cidades vinculantes, independentemente da direção em que as pessoas viajam. Também inclui informações de carga, mas isso não está sendo considerado aqui. Os dados originais podem ser baixados diretamente no site do IBGE. Outros relatórios de conexão aérea podem ser encontrados na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). O dicionário fornecido pelos autores apresenta colunas de origem e destino mas não quer dizer que essa é a direção de movimento, os dados apenas fornecem pares de ligação.

Conexões rodoviárias e fluviais

O levantamento de 2016 das Conexões Rodoviárias / Fluviais inclui apenas informações sobre o transporte intermunicipal de passageiros. Ele é informado sobre o número de veículos por par de locais onde a direção do transporte pode ser da cidade A para a cidade B ou de B para A. A informação de frequência do transporte será relativa ao par de municípios, nunca apenas ao município. A frequência dos dados é semanal e não leva em consideração o número de pessoas por veículo. Para o transporte rodoviário, o ônibus convencional pode acomodar 50 pessoas sentadas e o transporte fluvial pode variar de 20 a 500 pessoas por estimativa de veículo com base no relatório Caracterização da Oferta e Demanda do Transporte Fluvial de Passageiros na Região Amazônica . Por enquanto, vai ser utilizada apenas a informação do veículo sem estimar o número de passageiros. Os dados originais podem ser baixados do site do IBGE.

Informação de acesso a dados

Os dados estão disponíveis no site do IBGE e a documentação está disponível no relatório de conexões aéreas de 2010 e no relatório de conexões rodoviárias e fluviais de 2016.

Métodos de coleta de dados

Um código Python está disponível em nosso diretório Github para baixar os dados do site do IBGE. Esses dados não precisam ser atualizados, a menos que um relatório mais recente seja publicado. Informações adicionais sobre métodos de coleta de dados podem ser encontradas no relatório de conexões aéreas de 2010, no relatório de conexões rodoviárias e fluviais de 2016 e no Github.

Informações específicas de dados

O conjunto de dados de mobilidade aérea tem um total de 6 colunas e mostra um total de 227 registros (linhas) e tamanho de 13,9 kB. O conjunto de dados de mobilidade rodoviária / fluvial tem um total de 7 colunas e mostra um total de 65 639 registros (linhas) e tamanho de 2,7 MB. Um código com mais detalhes sobre as variáveis, processamento de dados e métodos de análise é apresentado em nosso diretório Github.

Limitações do conjunto de dados

Os dados não mostram a direção do fluxo, isso significa que não é possível saber se os passageiros de um voo ou a quantidade de veículos no transporte rodoviário / fluvial estão saindo ou chegando na cidade. No caso da mobilidade aérea está disponível o número total de passageiros por ano que viajam entre duas cidades, mas na mobilidade rodoviária / fluvial está disponível apenas o número médio de veículos por semana sem considerar a ocupação de cada veículo